ന്യൂസ് ഡെസ്ക്, മലയാളം യുകെ
ലണ്ടൻ∙ ചൈനയുടെയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെയും വിപണികളെ ഒരേസമയം നിലനിർത്താനുള്ള കടുത്ത വെല്ലുവിളിയിൽ ബ്രിട്ടന്റെ വാഹന വ്യവസായം. വിലകുറഞ്ഞ ചൈനീസ് വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതിക്ക് ബ്രിട്ടൻ ഇതുവരെ അധിക തീരുവ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എന്നാൽ ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്താത്ത പക്ഷം ബ്രിട്ടനിൽനിന്നുള്ള കയറ്റുമതിക്ക് ‘മെയ്ഡ് ഇൻ യൂറോപ്പ്’ എന്ന പേരിൽ സംരക്ഷണ നടപടികൾ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ബ്രിട്ടീഷ് വാഹന നിർമാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയായ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയെ ഇത് ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുമെന്നാണ് ആശങ്ക.
ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾക്ക് തീരുവ ഏർപ്പെടുത്തിയാൽ തിരിച്ചടിയായി ചൈനയും ബ്രിട്ടീഷ് ഉൽപന്നങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ബിസിനസ് സെക്രട്ടറി ജോനാഥൻ റെയ്‌നോൾഡ്സ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. അതേസമയം, ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾ ബ്രിട്ടീഷ് വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാകുന്നതോടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിലയിൽ കാറുകൾ ലഭിക്കുന്ന സാഹചര്യം മാറാനും സാധ്യതയുണ്ട്. BYD, Omoda, Jaecoo തുടങ്ങിയ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ 2026ലെ ആദ്യ എട്ട് മാസങ്ങളിൽ ബ്രിട്ടനിലെ പുതിയ കാർ വിപണിയിലെ വിഹിതം മൂന്നിരട്ടിയിലേറെ വർധിപ്പിച്ച് 12 ശതമാനത്തിലെത്തി. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെയും ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകളുടെയും വർധിച്ച ആവശ്യകതയാണ് സെപ്റ്റംബറിലെ പുതിയ കാർ രജിസ്ട്രേഷനുകൾ ശക്തമായി ഉയരാൻ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന്.
എന്നാൽ ബ്രിട്ടീഷ് വാഹന വ്യവസായത്തിന് യൂറോപ്യൻ വിപണി നഷ്ടപ്പെടുന്നത് വലിയ തിരിച്ചടിയാകുമെന്ന് വ്യവസായ സംഘടനയായ SMMT മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ബ്രിട്ടനിൽനിന്നുള്ള കാർ കയറ്റുമതിയുടെ 58 ശതമാനവും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കായിരുന്നു; ചൈനയിലേക്കുള്ളത് ഏകദേശം നാല് ശതമാനം മാത്രമാണ്. അതിനാൽ ചൈനീസ് നിക്ഷേപം ബ്രിട്ടീഷ് വാഹന മേഖലയ്ക്ക് ഒരു ‘ജീവൻരേഖ’യായേക്കാമെങ്കിലും യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ചെറുകിട നിർമാതാക്കൾക്ക് നിർണായകമാണെന്നാണ് വ്യവസായ വിദഗ്ധരുടെ വിലയിരുത്തൽ. ചൈനീസ് കമ്പനികൾക്ക് ബ്രിട്ടനിൽ കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്താനുള്ള അവസരവും യൂറോപ്യൻ വിപണി സംരക്ഷിക്കേണ്ട ആവശ്യവും തമ്മിൽ സർക്കാർ വ്യക്തമായ നിലപാട് സ്വീകരിക്കണമെന്നാണ് വ്യവസായ മേഖലയുടെ ആവശ്യം.
Leave a Reply